DG型車輛用液壓缸加工-力建工程液壓缸
威海力(li)建液壓設(she)備(bei)廠
經營模(mo)式：生產加(jia)工
地址：山東省威海市羊亭(ting)孫(sun)家(jia)灘工業園(yuan)
主營：液壓缸,油缸,液壓系(xi)統
業(ye)務熱線：
QQ：3049278720
產品詳(xiang)情 聯系(xi)方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
(3)液壓(ya)系(xi)統控制壓(ya)力(li)(li)太(tai)低。控制管路中節流阻力(li)(li)可能過大(da)，流量閥調節不(bu)當，控制壓(ya)力(li)(li)不(bu)合適，壓(ya)力(li)(li)源受到(dao)干(gan)擾。此時(shi)應檢查控制壓(ya)力(li)(li)源，保證壓(ya)力(li)(li)調節到(dao)系(xi)統的規定值(zhi)。
(4)液(ye)壓(ya)(ya)系統中進入空氣。主(zhu)要是(shi)因為系統中有泄漏(lou)發生(sheng)。此時應檢查(cha)液(ye)壓(ya)(ya)油箱的(de)液(ye)位(wei)，液(ye)壓(ya)(ya)泵吸油側的(de)密(mi)封件和管接(jie)頭(tou)，吸油粗濾器是(shi)否太臟。若如此，應補充液(ye)壓(ya)(ya)油，處理密(mi)封及管接(jie)頭(tou)，清洗或更換粗濾芯。
③ 從管路進(jin)入的異物(wu)，有多種情(qing)況。
a.清洗(xi)(xi)時不注意。管(guan)(guan)(guan)路(lu)(lu)(lu)安裝好以后進(jin)行清洗(xi)(xi)時，不應通過(guo)缸(gang)(gang)(gang)體，必須在缸(gang)(gang)(gang)體的(de)油口(kou)前邊加裝旁通管(guan)(guan)(guan)路(lu)(lu)(lu)。這一點(dian)很重要(yao)。否(fou)則，管(guan)(guan)(guan)路(lu)(lu)(lu)中(zhong)的(de)異物將(jiang)進(jin)入缸(gang)(gang)(gang)內(nei)，一旦(dan)進(jin)入，即難以向外排(pai)除(chu)，反而變成向缸(gang)(gang)(gang)體內(nei)輸送異物了。再者，清洗(xi)(xi)時要(yao)考慮安裝管(guan)(guan)(guan)路(lu)(lu)(lu)操作中(zhong)所(suo)進(jin)異物的(de)取出(chu)方法。此(ci)外，對管(guan)(guan)(guan)內(nei)的(de)腐蝕等在管(guan)(guan)(guan)路(lu)(lu)(lu)安裝之前即應進(jin)行酸洗(xi)(xi)等手續，必須完全去掉銹蝕。
零部件(jian)加(jia)工(gong)(gong)(gong)(gong)精(jing)度(du)的(de)(de)影響(xiang)問(wen)題(ti)(ti)，在(zai)液壓(ya)缸(gang)的(de)(de)制(zhi)造(zao)過程(cheng)中(zhong)應嚴格控制(zhi)缸(gang)體(ti)(ti)內壁(bi)和活塞(sai)桿表(biao)面(mian)加(jia)工(gong)(gong)(gong)(gong)精(jing)度(du)，特別是幾何精(jing)度(du)，尤其直(zhi)線(xian)度(du)是關鍵，在(zai)國內加(jia)工(gong)(gong)(gong)(gong)工(gong)(gong)(gong)(gong)藝中(zhong)，活塞(sai)桿表(biao)面(mian)的(de)(de)加(jia)工(gong)(gong)(gong)(gong)基本上是車后(hou)磨(mo)削(xue)(xue)(xue)(xue)，保證直(zhi)線(xian)度(du)問(wen)題(ti)(ti)不(bu)(bu)大，但(dan)對于(yu)缸(gang)體(ti)(ti)內壁(bi)的(de)(de)加(jia)工(gong)(gong)(gong)(gong)，其加(jia)工(gong)(gong)(gong)(gong)方法(fa)很多，有鏜(tang)削(xue)(xue)(xue)(xue)-滾(gun)壓(ya)、鏜(tang)削(xue)(xue)(xue)(xue)-珩磨(mo)、直(zhi)接珩磨(mo)等(deng)，但(dan)由于(yu)國內材料(liao)的(de)(de)基礎水平較(jiao)國外有差(cha)距，管材坯料(liao)直(zhi)線(xian)度(du)差(cha)，壁(bi)厚不(bu)(bu)均勻(yun)、硬(ying)度(du)不(bu)(bu)均勻(yun)等(deng)因素，往往直(zhi)接影響(xiang)缸(gang)體(ti)(ti)內壁(bi)加(jia)工(gong)(gong)(gong)(gong)后(hou)的(de)(de)直(zhi)線(xian)度(du)，因此(ci)建議采用(yong)鏜(tang)削(xue)(xue)(xue)(xue)-滾(gun)壓(ya)、鏜(tang)削(xue)(xue)(xue)(xue)-珩磨(mo)工(gong)(gong)(gong)(gong)藝，如直(zhi)接珩磨(mo)，則(ze)必(bi)須(xu)首先提高管材坯料(liao)的(de)(de)直(zhi)線(xian)度(du)。
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在允許的(de)(de)(de)情況下(xia)，液壓缸(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)缸(gang)(gang)(gang)(gang)體(ti)壁厚安全系(xi)數盡量選大一些，使(shi)缸(gang)(gang)(gang)(gang)體(ti)厚壁增加，特別是高壓工況下(xia)使(shi)用的(de)(de)(de)油缸(gang)(gang)(gang)(gang)，以減小(xiao)油壓下(xia)的(de)(de)(de)缸(gang)(gang)(gang)(gang)體(ti)變(bian)形，變(bian)形后的(de)(de)(de)缸(gang)(gang)(gang)(gang)體(ti)也(ye)會(hui)引起液壓缸(gang)(gang)(gang)(gang)低速爬行(xing)。
